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 アクロスでは、一般用はもちろん、レースやストリートに適した製品を取り扱っています。
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レースガソリン(elf)
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※20リットル缶は配送いたします(送料別)が、50リットル以上は取りにきていただく必要がございます。
商品名
説明 MON RON 荷姿 定価
TURBO MAX ターボ要の燃料ですが、圧縮比の高いNAでもノッキングの防止効果があります。 無鉛 101.7 88 20L \25,200
  〃
200L \240,000
PERFO RALLYE NA用の燃料ですが、燃焼速度が早く、圧縮比の高いエンジンでは扱いにくいです。ターボ車や2ストでは使用不可です。 100.7 85.7 50L \75,000
AVSP 13 2スト&4スト用の燃料で、オクタン価が高いのでノッキング防止はありますが、オクタン価が高い分、燃えにくくなっています。 109.2 97.0 50L \50,000
AVSP 14 107.0 94.5 50L \50,000
AVSP 15 107.0 94.5 50L \50,000
BFK 07 屋内での競技用の燃料です。 97.0 92.5 20L \21,200
SPECIAL CROSS オクタン価の高い有鉛の燃料であり、ノッキング防止に役立ちます。 有鉛 115.0 100.0 50L \55,000
  〃
20L \23,200
バッテリー

小さくて軽い!
エンジンパワー/トルク/燃費の向上は単なる宣伝文句ではありません。
世界中で、Dekaを採用するレーシングチームが急増中!
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商品名
(容量/20時間率)
サイズ 重量 レース車輌 一般車輌 取付ステー 充電器 価格
ETX-9 
(8.8Ah)
150 x 88 x 106
(*4)
2.9kg シビック・
ヴィッツ・
AE86・
マーチ
ジェットスキー D-853・
TSB-15AS
(*2)
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A)
\25,830
ETX-15/15L
 (15.4Ah)
134 x 90 x 166
(*4)
5kg FJ・F4・
インテグラ
シビック・MR-S・
ヴィッツ・AE86等(*1)
D-58・
TSB-15AS
(*2)
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A)
\28,770
ETX-16/16L
 (20.9Ah)
175 x 100 x 155
(*4)
7.7kg シルビア・
アルテッツア
シルビア・
アルテッツア・
S2000(*1)
D-853・
TSB-15AS
(*2)
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A)
\28,980
ETX-18 
(22Ah)
206 x 91 x 163
(*4)
8.2kg ランエボ・
インプレッサ
シルビア・

アルテッツア・S2000(*1)
D-58・
TSB-15AS
(*2)
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A)
\31,290
ETX-30L 
(28.6Ah)
168 x 131 x 176
(*4)
9.8kg F3・
スカイラインGT-R・
スープラ・
ポルシェ・
フェラーリ
ポルシェ・
フェラーリ・
スープラ・
スカイラインGT-R・
ロードスター・
ランエボ・
インプレッサ
D-30・
TSB-15AS
(*2)
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A)・
RM-850D(6A)
\34,230
9A78DT 
(55Ah)
273 x 175 x 203 19.3kg コルベットZR-1(
大排気量&高圧縮エンジン)・
BCIグループNo.34/78
ランドクルーザー・
ハマー・
オーディオ用サブバッテリー・
キャンピング用車輌
TB10012(10A)
*3
\38,640
8A24 
(79Ah)
276 x 171 x 240 24kg NSCAR オーディオ用サブバッテリー・
キャンピング用車輌
TB10012(10A)
*3・
TB20012(20A)
*3
\42,000
8A31DT 
(105Ah)
330 x 171 x 240 31.5kg カミオン
(パリダカ車輌)
オーディオ用サブバッテリー・
キャンピング用車輌
TB10012(10A)
*3・
TB20012(20A)
*3
\47,250
9AGM48 
(70Ah)
278 x 176 x 190 20.6kg ベンツ・オペル・
アウディ・BMW・
フォルクスワーゲン等
9AGM49 
(95Ah)
354 x 176 x 190 26.5kg ベンツ・オペル・
アウディ・BMW・
フォルクスワーゲン等
*1 車輌の使用頻度が少ない場合や消費電流が多い場合はTSB-30をおすすめします。
*2 国産車等は純正ステーを使用して取り付けられる場合もあります。
*3 温度補正機能付高性能充電器。
*4 ターミナル(JIS/DIN)を取り付けた場合、高さが20mmアップします。
レーシングチームや産業界各所で必需品。
性能、信頼性に実績あり!
商品名
(容量/20時間率)
サイズ 重量 レース車輌 一般車輌 取付ステー 充電器 価格
TSB-15 (15Ah) 200 x 77 x 134
(*4)
5kg FJ・F4・シルビア・MR-S シビック・
MR-S・ヴィッツ・
カローラ等
(*1)
D-853・
TSB-15AS
(*2)
RM-300S(2A)・
12V2DEK(2A)・
RM-850D(6A)
\37,170
TSB-30 (26Ah) 250 x 97 x 152
(*4)
9kg ポルシェ・br> F3・br> フェラーリ・br> ランエボ・br> インプレッサ等
ポルシェ・
F3・
フェラーリ・
ランエボ・
インプレッサ
D-853・
TSB-30AS
(*2)
RM-300S(2A)・
12V2DEK(2A)・
RM-850D(6A)
\49,770
TSB-40 (35Ah) 250 x 97 x 204
(*4)
12.5kg スカイラインGT-R・
スープラ(スーパーGT車輌使用中)
ポルシェ・
フェラーリ・
スカイラインGT-R・
スープラ
RM-850D(6A)・
TB10012(10A)
(*3)
\57,120
TSB-50 (46Ah) 197 x 166 x 171
(*4)
14.9kg スカイラインGT-R・
スープラ(スーパーGT車輌使用中)
ベンツ・
BMW・

ポルシェ・キャンピング車輌等
D-320・
TSB-50ASB
RM-850D(6A)・
TB10012(10A)
 (*3)
\48,300
TSB-60 (55Ah) 220 x 121 x 255
(*4)
17.5kg スカイラインGT-R・
スープラ
(GT選手権使用中)
産業系特種用途等 RM-850D(6A)・
TB10012(10A)
 (*3)
\78,120
*1 車輌の使用頻度が少ない場合や消費電流が多い場合はTSB-30をおすすめします。
*2 国産車等は純正ステーを使用して取り付けられる場合もあります。
*3 温度補正機能付高性能充電器。
*4 ターミナル(JIS/DIN)を取り付けた場合、高さが20mmアップします。
ブレーキパッド(BPF)
レーシングチームや産業界各所で必需品。性能、信頼性に実績あり!
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フロント用
リア用
ギアオイル(NUTEC)

アグレッシブな走りでも油温と油圧が安定する
。プロフェッショナルが認めるレーシングケミカルニューテック。
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商品名 説 明 比重
(15℃)
流動点
(℃)
引火点
(℃)
粘度
指数
動粘度
(CST)
定 価
NC-70 ギアへの攻撃性がなく、効果であるが非常に優れた極圧成分を完全化学合成したハイクオリティギアオイル。シフトタッチ、静粛性を向上し発熱を押さえる。デフ・LSDにも使用可。 0.890 -40 196 168 103
(40℃)
16.5
(100℃)
¥7,000/2L

\65,000/20L
NC-71 レーシングマシンに向けて開発されたハイクオリティギアオイル。NC-70の対応油温域をさらに上げたもの。レーシングマシン、ハイチューン4WDに。 0.895 -40 216 168 198.1
(40℃)
26.5
(100℃)
¥7,700/2L

\70,000/20L
エンジンオイル(RESPO)
天然の物質で特に高温時において粘度維持に極めて優れる(粘度指数/221)強力な油膜を形成します。
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商品名 説 明 対応機種 定 価
V-type レスポ チタン(液化チタン)配合による高回転超レスポンス!の粘弾性化学合成エンジンオイル。

* 鋭い高回転の吹き上がりと敏感なアクセルレスポンス。
* V−TEC、MIVECなどの高回転型自然吸気エンジンとの相性は抜群です。

S2000/シビック タイプR/インテグラ タイプR/レビン/アルテッツァ/ロードスター/MR-S/ヴィッツ/マーチ/軽自動車/その他高回転型自然吸気エンジンの小排気量車

¥1,600/L

ル・マン ライト レスポチタン(液化チタン)を配合した最高峰ハイレスポンス粘弾性化学合成エンジンオイル。

* スタート瞬間からの鋭い吹き上がりと強靭な油膜。
* V−TECなどの高回転型自然吸気エンジンとの相性は抜群です。
* 「Lemans 15W-50」とブレンドしお好みの粘度でご使用いただけます。

S2000/シビック タイプR/インテグラ タイプR/レビン/アルテッツァ/ロードスター/MR-S/ヴィッツ/マーチ/軽自動車/そ

¥2,800/L