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| ※20リットル缶は配送いたします（送料別）が、50リットル以上は取りにきていただく必要がございます。 |
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商品名
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説明 |
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MON |
RON |
荷姿 |
定価 |
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| TURBO MAX |
ターボ要の燃料ですが、圧縮比の高いNAでもノッキングの防止効果があります。 |
無鉛 |
101.7 |
88 |
20Ｌ |
\25,200 |
| 〃 |
〃 |
〃
|
〃
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200Ｌ |
\240,000 |
| PERFO RALLYE |
NA用の燃料ですが、燃焼速度が早く、圧縮比の高いエンジンでは扱いにくいです。ターボ車や２ストでは使用不可です。 |
〃 |
100.7 |
85.7 |
50Ｌ |
\75,000 |
| AVSP 13 |
2スト＆4スト用の燃料で、オクタン価が高いのでノッキング防止はありますが、オクタン価が高い分、燃えにくくなっています。 |
〃 |
109.2 |
97.0 |
50Ｌ |
\50,000 |
| AVSP 14 |
〃 |
107.0 |
94.5 |
50Ｌ |
\50,000 |
| AVSP 15 |
〃 |
107.0 |
94.5 |
50Ｌ |
\50,000 |
| BFK 07 |
屋内での競技用の燃料です。 |
〃 |
97.0 |
92.5 |
20Ｌ |
\21,200 |
| SPECIAL CROSS |
オクタン価の高い有鉛の燃料であり、ノッキング防止に役立ちます。 |
有鉛 |
115.0 |
100.0 |
50Ｌ |
\55,000 |
| 〃 |
〃 |
〃
|
〃
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20Ｌ |
\23,200 |
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| バッテリー |
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小さくて軽い！
エンジンパワー／トルク／燃費の向上は単なる宣伝文句ではありません。
世界中で、Dekaを採用するレーシングチームが急増中！
メーカーwebサイトはこちら |
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商品名
（容量／20時間率）
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サイズ |
重量 |
レース車輌 |
一般車輌 |
取付ステー |
充電器 |
価格 |
ETX-9
(8.8Ah) |
150 x 88 x 106
(*4) |
2.9kg |
シビック・
ヴィッツ・
AE86・
マーチ |
ジェットスキー |
D-853・
TSB-15AS
(*2) |
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A) |
\25,830 |
ETX-15/15L
(15.4Ah) |
134 x 90 x 166
(*4) |
5kg |
FJ・F4・
インテグラ |
シビック・MR-S・
ヴィッツ・AE86等(*1) |
D-58・
TSB-15AS
(*2) |
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A) |
\28,770 |
ETX-16/16L
(20.9Ah) |
175 x 100 x 155
(*4) |
7.7kg |
シルビア・
アルテッツア |
シルビア・
アルテッツア・
S２０００(*1)
|
D-853・
TSB-15AS
(*2) |
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A) |
\28,980 |
ETX-18
(22Ah) |
206 x 91 x 163
(*4) |
8.2kg |
ランエボ・
インプレッサ |
シルビア・
アルテッツア・S２０００(*1)
|
D-58・
TSB-15AS
(*2) |
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A) |
\31,290 |
ETX-30L
(28.6Ah) |
168 x 131 x 176
(*4) |
9.8kg |
F3・
スカイラインGT-R・
スープラ・
ポルシェ・
フェラーリ |
ポルシェ・
フェラーリ・
スープラ・
スカイラインGT-R・
ロードスター・
ランエボ・
インプレッサ
|
D-30・
TSB-15AS
(*2) |
12V2DEK(2A)・
RM-300S(2A)・
RM-850D(6A)
|
\34,230 |
9A78DT
(55Ah) |
273 x 175 x 203 |
19.3kg |
コルベットZR-1（
大排気量＆高圧縮エンジン）・
BCIグループNo.34/78 |
ランドクルーザー・
ハマー・
オーディオ用サブバッテリー・
キャンピング用車輌
|
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TB10012(10A)
*3 |
\38,640 |
8A24
(79Ah) |
276 x 171 x 240 |
24kg |
NSCAR |
オーディオ用サブバッテリー・
キャンピング用車輌
|
|
TB10012(10A)
*3・
TB20012(20A)
*3 |
\42,000 |
8A31DT
(105Ah) |
330 x 171 x 240 |
31.5kg |
カミオン
（パリダカ車輌） |
オーディオ用サブバッテリー・
キャンピング用車輌
|
|
TB10012(10A)
*3・
TB20012(20A)
*3 |
\47,250 |
9AGM48
(70Ah) |
278 x 176 x 190 |
20.6kg |
|
ベンツ・オペル・
アウディ・BMW・
フォルクスワーゲン等 |
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9AGM49
(95Ah) |
354 x 176 x 190 |
26.5kg |
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ベンツ・オペル・
アウディ・BMW・
フォルクスワーゲン等 |
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*1 車輌の使用頻度が少ない場合や消費電流が多い場合はTSB-30をおすすめします。
*2 国産車等は純正ステーを使用して取り付けられる場合もあります。
*3 温度補正機能付高性能充電器。
*4 ターミナル（JIS/DIN）を取り付けた場合、高さが２０mmアップします。
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レーシングチームや産業界各所で必需品。
性能、信頼性に実績あり！
メーカーwebサイトはこちら |
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商品名
（容量／20時間率）
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サイズ |
重量 |
レース車輌 |
一般車輌 |
取付ステー |
充電器 |
価格 |
| TSB-15 (15Ah) |
200 x 77 x 134
(*4) |
5kg |
FJ・F4・シルビア・MR-S |
シビック・
MR-S・ヴィッツ・
カローラ等
(*1) |
D-853・
TSB-15AS
(*2) |
RM-300S(2A)・
12V2DEK(2A)・
RM-850D(6A) |
\37,170 |
| TSB-30 (26Ah) |
250 x 97 x 152
(*4) |
9kg |
ポルシェ�
F3�
フェラーリ�
ランエボ�
インプレッサ等
|
ポルシェ・
F3・
フェラーリ・
ランエボ・
インプレッサ |
D-853・
TSB-30AS
(*2) |
RM-300S(2A)・
12V2DEK(2A)・
RM-850D(6A) |
\49,770 |
| TSB-40 (35Ah) |
250 x 97 x 204
(*4) |
12.5kg |
スカイラインGT-R・
スープラ（スーパーGT車輌使用中） |
ポルシェ・
フェラーリ・
スカイラインGT-R・
スープラ |
|
RM-850D(6A)・
TB10012(10A)
(*3) |
\57,120 |
| TSB-50 (46Ah) |
197 x 166 x 171
(*4) |
14.9kg |
スカイラインGT-R・
スープラ（スーパーGT車輌使用中）
|
ベンツ・
BMW・
ポルシェ・キャンピング車輌等 |
D-320・
TSB-50ASB |
RM-850D(6A)・
TB10012(10A)
(*3) |
\48,300 |
| TSB-60 (55Ah) |
220 x 121 x 255
(*4) |
17.5kg |
スカイラインGT-R・
スープラ
（GT選手権使用中） |
産業系特種用途等 |
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RM-850D(6A)・
TB10012(10A)
(*3) |
\78,120 |
*1 車輌の使用頻度が少ない場合や消費電流が多い場合はTSB-30をおすすめします。
*2 国産車等は純正ステーを使用して取り付けられる場合もあります。
*3 温度補正機能付高性能充電器。
*4 ターミナル（JIS/DIN）を取り付けた場合、高さが２０mmアップします。
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| ブレーキパッド（BPF） |
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レーシングチームや産業界各所で必需品。性能、信頼性に実績あり！
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フロント用
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リア用
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| ギアオイル（NUTEC） |
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アグレッシブな走りでも油温と油圧が安定する
。プロフェッショナルが認めるレーシングケミカルニューテック。
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| 商品名 |
説 明 |
比重
（15℃） |
流動点
（℃） |
引火点
（℃） |
粘度
指数 |
動粘度
(CST) |
定 価 |
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| NC-70 |
ギアへの攻撃性がなく、効果であるが非常に優れた極圧成分を完全化学合成したハイクオリティギアオイル。シフトタッチ、静粛性を向上し発熱を押さえる。デフ・ＬＳＤにも使用可。 |
0.890 |
-40 |
196 |
168 |
103
（40℃）
16.5
（100℃） |
￥7,000/2Ｌ
\65,000/20L |
| NC-71 |
レーシングマシンに向けて開発されたハイクオリティギアオイル。NC-70の対応油温域をさらに上げたもの。レーシングマシン、ハイチューン４ＷＤに。 |
0.895 |
-40 |
216 |
168 |
198.1
（40℃）
26.5
（100℃） |
￥7,700/2Ｌ
\70,000/20L |
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| エンジンオイル（RESPO） |
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天然の物質で特に高温時において粘度維持に極めて優れる（粘度指数/221）強力な油膜を形成します。
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| 商品名 |
説 明 |
対応機種 |
定 価 |
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| V-type |
レスポ チタン（液化チタン）配合による高回転超レスポンス！の粘弾性化学合成エンジンオイル。
* 鋭い高回転の吹き上がりと敏感なアクセルレスポンス。
* Ｖ－ＴＥＣ、ＭＩＶＥＣなどの高回転型自然吸気エンジンとの相性は抜群です。
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Ｓ２０００/シビック タイプＲ/インテグラ タイプＲ/レビン/アルテッツァ/ロードスター/MR-S/ヴィッツ/マーチ/軽自動車/その他高回転型自然吸気エンジンの小排気量車
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￥1,600/Ｌ
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| ル・マン ライト |
レスポチタン（液化チタン）を配合した最高峰ハイレスポンス粘弾性化学合成エンジンオイル。
* スタート瞬間からの鋭い吹き上がりと強靭な油膜。
* Ｖ－ＴＥＣなどの高回転型自然吸気エンジンとの相性は抜群です。
* 「Lemans 15W-50」とブレンドしお好みの粘度でご使用いただけます。
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Ｓ２０００/シビック タイプＲ/インテグラ タイプＲ/レビン/アルテッツァ/ロードスター/MR-S/ヴィッツ/マーチ/軽自動車/そ
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￥2,800/Ｌ
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